Украинцам рассказали о новом «большом строительстве»: что делают для Львовщины

Во Львовской области строят новый мост. Он будет находиться на автодороге Т-14-24 Сколе – Славское в населенном пункте Гребенов. Его длина составит 64 метра.

Об этом сообщили в Агентстве восстановления. Там отметили: также строят подходы к мосту, с помощью которых его соединят с дорогой.

«Автомобильная дорога Т-14-24 обеспечивает устойчивое транспортное сообщение между общинами. И важна для развития туризма, экономики и социальной инфраструктуры в горном регионе Львовщины», – говорится в сообщении.

В Агентстве напомнили: сам мостовой переход был построен в 1961 году. А его капитальный ремонт производился только один раз.

«Так что мост находился в аварийном состоянии. После обследования специалисты решили построить новое сооружение вблизи старого», – рассказали специалисты.

Как идут работы

В целом же, отмечается, уже завершены работы по монтажу буронабивных свай. А также:

Похожие записи
Читать также:  Дорога превратилась в реку: в Киеве возле ТРЦ Ocean Plaza прорвало трубу, известны подробности. Фото и видео
  • Насадок.
  • Колонн.
  • Ригелей.
  • Подферменников.

«Начат монтаж балок. Следующим шагом станет устройство накладной плиты, опалубки, переходных плит, тротуаров с обеих сторон и бордюрного камня», – рассказали в Агентстве.

Что хотят построить для Львова

Тем временем, «Укрзалізниця» планирует проложить евроколею (железнодорожная колея европейского образца) в ряд городов на западе страны. Речь, в частности, о Львове, Ужгороде, Черновцах. В компании:

  • Намерены соединить эти города для осуществления в них пересадок на международные маршруты поездов.
  • Уверены, что «это маршруты, которые интересны, даже когда откроется авиация«.

«Из Киева в Вену будешь ехать очень долго поездом. Но вот из Львова ночным поездом или «Интерсити» в Вену, Прагу, Краков, Варшаву – это точно может выигрывать», – рассказал глава правления компании Александр Перцовский.

44212020ПодписатьсяТегиУкраинаремонт и строительство дорогстроительствоВосстановлениеУкрзалізницяРедакционная политика

Вернуться на главную OBOZ

Комментарии закрыты.